国内使用的大吨位电动轮重型矿用车大部分仍依赖进口，价格昂贵、售后服务周期长，使用成本很高，国内迫切需要个自己的产品替代进口，降低成本、缩短售后服务周期。
　　
　　我们的交流电传动系统（矿用车、推土机、挖掘机等工程车辆电动控制、驱动系统），具有承载能力强、路面适应性广、操作性能稳定、信息集成度高、维修便捷、经济性能好等优势，目前正在内大力推广应用。
　　
　　目前，洛阳互搏体育集团有限公司电气已经将先进的交流技术应用于220吨矿用自卸车的驱动系统，为用户提供大功率风冷车辆交流电传动系统，该系统的性能优于机械系统，能实现坡道上更高的持续速度，可连续制动至零速。磨损部件的数量减少意味着降低了生命周期成本，延长了大修平均间隔时间，减少了维护。
　　
　　新型节能多轴重型矿用自卸车，已经载重220吨进行了2000公里的路面各项试验，在内蒙古露天矿克服当地零下四十度的恶劣天气条件，每天分三班正式运行。该车采用4轴线、8个悬架、16×16轮驱动、轮转向等结构形式，综合运用了双发动机联合动力、车轮立电驱动技术、大行程液压悬架、摆动轴技术、箱型车架、液压制动和转向、远程监控自动诊断等先进技术，提高了车辆道路适应性，降低了道路维护频次和成本，延长了轮胎寿命，同时具有转弯半径小、机动性能好、供货周期短、采购及维护成本低等优点，别适应于大中型露天矿山开采运输和大型工程施工。

　　载重220吨电动轮矿用车的电传动系统采用交-直-交传动方式，双发动机组，16×16全轮驱动，整车电机总功率：1700kW。

载重：220吨

交-直-交传动方式

双发动机组

16×16全轮驱动

整车电机总功率：1700kW

全轮转向

已经载重220吨进行了2000公里的各种路面各工况试验