序号

部件名称

规格型号

数量

1 

转鼓总成

安装于整体式底座框架上，包括电机、转鼓、重型轴承座、扭矩测量装置。

采用电机与转鼓一体化设计，后转鼓固定，前转鼓可调轴距。

每个转鼓由一台内置式低速大扭矩大功率外转子电机直接驱动，无需减速机和联轴器等机械传动装置。

转鼓转速上限200 r/min。

转鼓外表面金属热喷涂，转鼓内表面涂隔热材料。

转鼓表面附着系数≈0.8。

每个转鼓内预留两片电机安装位置。

4套

2 

底座框架

采用整体式框架，框架通过二次浇注与混凝土基础牢固连接。底座采用型钢及结构钢焊接，并做去应力处理，轴承座的安装面进行铣加工，以保证加工精度。

1套

3 

调距装置

布置于底座框架与前转鼓总成之间，采用重型直线导轨，由液压油缸驱动。油缸两腔可联通（油缸处于浮动状态）也可不通（油缸处于锁死状态）。

轴距按输入值自动调整，调整范围由位移传感器实时采集，轴距调整到位后采用液压锁和电控锁紧装置双重锁止。

1套

4 

固定盖板

盖板框架分块设计，主体采用100方管和200×120矩形管型材，额定承载重量25t。为节省地坑空间，盖板框架外沿搭在地基混凝土墙上，地坑内部局部采用立柱支撑。

盖板支撑立柱采用预埋螺栓方式。

盖板表面采用8mm花纹不锈钢板，不锈钢板与盖板架连接固定采用内六角半圆头螺钉。盖板底部加筋支撑。

盖板在后PTO处留有传动轴升降位置，采用活动门形式以方便手动打开或由PTO顶开。

1套

5 

移动盖板及支撑架

采用三段插接式移动盖板，满足2140～4000m轴距调节要求，以及盖板承重25t要求。四块固定插接分别安装在两个后转鼓框架和盖板固定上，四块移动插接板分别安装在两个可移动前转鼓框架两侧，中间活动插接板由支撑架支撑，支撑架采用随动设计，与轴距调节装置一起移动。支撑架底部安装重载滚轮，减小移动阻力。

1套

6 

盖板隔热层

盖板框架内部空间敷设一层100mm厚的隔热板。通风风机处盖板、出入口盖板、PTO活动门盖板、移动式插接板处除外。

1

7 

系固系统

由地锚、铁链、手绞盘总成等组成，用于车辆试验时对车辆的约束，确保车辆在底盘测功机上的测试安全进行。固定装置采用链式，固定牢靠，操作简便。地锚共4个，前、后各2个，安装位置不影响车辆上、下底盘测功机。

1套

8 

安全装置

环境仓内侧左右设置固定式防撞护栏，前后设置可拆卸防撞护栏。防撞护栏美观大方，喷黄色漆。前后护栏均采用10T吊绳三根，手工挂接在牵引桩上，一条绳高1200mm，第二条绳高850mm，第三条绳高600mm。

1套

9 

扭矩传感器标定装置

扭矩传感器标定装置包括标定臂、高精度标定砝码、扭矩标定仪，用于在地面上对测功机扭矩输出标定时对系统施加扭矩。整个标定过程可在试验室地面以上完成，无需进入地坑内操作。

1套

10 

液压系统

包括液压泵、油箱、液压管、散热器、油路集成块、控制阀组，实现轴距调节与锁止控制、液压制动系统控制等功能。

液压系统布置于设备间，沿地坑内壁采用硬管敷设，其余部分均用软管。

1套

11 

测功机

采用电力测功机，低速大扭矩大功率外转子电机直接驱动转鼓。

额定功率260 kW，额定转速50 r/min，加载转速80r/min，额定扭矩50kNm，额定效率95%，S1工作制，水冷。

控制屏幕显示电机温度并能报警

4

12 

四象限变频驱动器

水冷式四象限高精度矢量变频器主要特点为：耐久、使用方便、体积小、精度高、响应快等特点；可实现持续稳定控制、以及大惯量负载瞬时减速制动，安全性能高；特别是采用液冷技术后，配电柜无需冷却风扇或空调，噪音大大降低，可实现免维护。驱动器包含集成的安川高性能矢量变频器及滤波器，满足并超过IEEE519 及CE谐波规定，无论电机的速度和负载如何，整流器都工作在整功率因数下。从而降低输入线电流，使上游电器元件可以大限度地平稳工作。

四象限变频器额定功率200 kW，峰值功率300kW，额定电压380 V，额定电流400 A，谐波电流畸变率≤5%。

4

13 

能量回馈系统

AFE能量回馈系统适用于交流660V以下，50HZ的三相交流电网供电设备，采用先进的军品高性能浮点运算的32位DSP数字处理控制器，快速检测系统电压、电流、功率、无功等参数，实现坐标旋转变换、数字PI调节器等功能的控制和运算，驱动PWM变流器的功率器件([IGBT)，使产品输出的能量流向电网，实现节约电能。

抑制谐波电流，提高电网电能质量。满载总谐波不会超过5%，不受电网质量的影响；

电流能量双向流动，四象限运行，提高能源效率；

直流母线电压保持稳定，特别适合于供电电压长期偏低的情况作用；

采用对电压与电流的相位差角控制，功率因数可在-1~+1可调，满足不同工况的超前与滞后，确保整机功率因数大于0.98；

低压单机大容量，无需并联使用，减小故障。

1

14 

拉压力传感器

力传感器适用于测量拉、压方向的力，可以进行静态或动态测量，并保持高精度。力传感器采用不锈钢材料制成，适合在恶劣条件下使用。力传感器是免于维护的，因此可以安装在很难触及的地方，测量信号可以传送到其他远程的测量设备上。力传感器具有高精度，内置过载保护，结实，可承受动态负载等特点。

额定力60kN，允许力上限150%，方向：拉/压，精度0.5%FS，额定灵敏度2 mV/V，频率响应0.1 ms

4

15 

牵引力传感器

牵引力传感器采用典型的板环式传感器，采用薄壁盲孔结构，弹性体采用合金钢材料制作，具有精度高、安装方便、抗偏载能力强、抗冲击性能好等特点，经过良好的防潮密封，适用于负荷车全天候室外测试的恶劣工作环境。

额定力160kN，允许力上限150%，方向：拉/压，精度0.5%FS，额定灵敏度2 mV/V，频率响应0.1 ms

1

16 

转鼓制动装置

转鼓制动装置为电制动系统。电制动采用互搏体育集团有限公司公司的电机电制动控制技术实现转鼓制动功能，可实现转鼓减速、制动等功能。

4套

17 

通风装置

通风装置用于对地坑的空气进行交换流动。配置一进一出两个通风风机，安装于盖板上，风量3000 m³/h。

1套

18 

冷却装置

采用冷水机组，入口水温45℃～99℃，出口水温在40℃～65℃范围内可设置。用于转鼓电机及变频器的冷却。

1套

19 

操作台

采用立式操作柜，集成仪表、电气开关、操作按钮、指示灯等。

供电电压：AC220V±5%  频率 50Hz

电源功率：1kW

耐压测试：电压输入端对测试台承受 1500V/50Hz，1 分钟耐压测试无飞弧、击穿现象

接地方式：现场提供仪表地线

操作方式：手动

配置两套可移动式拖拉机紧急熄火装置

1套

20 

专用控制软件

专用测控软件采用基于Windows操作系统，集实时控制和数据处理于一体的试验台架专用测控软件采用Labview编写。该软件可与PTO、环境舱系统连接并进行测试，也可进行单独测试。

该专用测控软件可实时操作、监测、控制底盘测功机安全有效运行，用户界面友好，用户可根据试验实际需要，对系统参数进行设置。

试验过程可记录储存，并可编辑。

该专用测控软件采用虚拟仪表模式，具备自动热机程序，能够实时检测被试车辆驱动轮的输出功率和驱动力，以评价动力性。

软件还配备了对速度、时间、距离、车速、牵引力等项目的测量环节，由计算机进行数据采集和控制。

试验系统可对各个试验数据以数字和图形模式的实时监控、自动保存测试过程产生的测量参数和状态信息，自动绘制、打印输出各种特性曲线各参数的曲线和格式化试验报告。

21 

工控机

研祥嵌入式工业计算机，主流配置，24寸液晶屏。

平均无故障工作时间：MTBF≥50000h

抗振动：5-17Hz/1.0mm 振幅：17-200Hz/1.0g加速度

抗冲击：10g加速度，11ms周期

预装Windows操作系统

预装测试台操作软件

1套

22 

数据采集系统

数据采集系统由数据采集模块、通讯模块、电源模块、传感器和信号调节等部分组成，作用是在系统运行时采集各种试验数据，用于采集扭矩传感器、牵引力传感器、温度传感器、转速传感器、位移传感器、压力传感器等数据。

16路模拟输入，250 kS/s，16位分辨率，±10 V

4路模拟输出，900 kS/s，16位分辨率，±10 V

48条数字I/O线 (其中32条为1 MHz硬件定时线)

4路计数器/定时器，针对PWM、编码器、频率、事件计数

高定时和触发，配有定时和同步技术

支持Windows操作系统

1套

23 

CAN通信模块

同步采集发动机ECU数据。

2500VDC电气隔离CAN接口，静电等接触放电±8KV。

高性能型在任意波特率下满负载接收数据帧能力，13万帧缓冲

CAN协议符合CAN 2.0B规范，兼容CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2 。用户可以通过选配CANBridge-1054，支持ISO11898-3的容错CAN标准。

CAN波特率可编程任意设置，范围在5Kbps～1Mbps之间。

效率高且易用的二次开发函数，可支持各类开发环境，如VC、C#、Labview、LINUX等。

1

24 

移动摄像头及支架

包括摄像头和可移动支架，用于采集被试车内仪表台信息。摄像头需可调节高度和角度，以适应不同被试车。摄像头信号引到控制室内。

1

25 

线缆

电力电缆和屏蔽控制电缆，单相长度不超过15米

1套

26 

线束/接头/支座

非标订制，安装辅件包括各种软硬管路、安装螺钉、支架、行线槽、护套、接头、转接盒等

1套